次は「貨車」編です。
「ワム８００００」とか
「トラ５０００」とか
「コキ１００００」とか
貨物列車の貨車に使われる記号ですね。
構造、使い方・積み荷の重さ・形式番号
で書かれます。
【貨車】
まずは重量区分
１３トン以下 なし
１４トン～１６トン ム
１７トン～１９トン ラ
２０トン～２４トン サ
２５トン～ キ
使用目的別
（分類） ：（運搬目的）：（記号分類）
有蓋 ：ワゴン ：ワ
（ゆうがい）
鉄製有蓋 ：てつ ：テ
鉄側有蓋 ：スチール ：ス
冷蔵 ：れいぞう ：レ
通風 ：つうふう ：ツ
家畜 ：かちく ：カ
豚積 ：ブウブウ ：ウ
活魚 ：さかな ：ナ
陶器 ：ポッテリー：ポ
タンク ：たんく ：タ
水運 ：みず ：ミ
無蓋 ：トラック ：ト
長物 ：ティンバー：チ
大物 ：重量 ：シ
土運 ：ジャリ ：リ
車運 ：車 ：ク
コンテナ ：コンテナ ：コ
ホッパ車 ：ホッパ ：ホ
石炭 ：セキタン ：セ
車掌 ：しゃしょう：ヨ
雪かき ：ユキ ：キ
検重 ：けんじゅう：ケ
試験 ：やくしょ ：ヤ
職用 ：やくしょ ：ヤ
工作 ：こうさく ：サ
救援 ：きゅうえん：エ
操重 ：そうじゅう：ソ
控え車 ：ひかえ ：ヒ
豚積・・豚専用貨車の「ぶうぶう」が
なんだろう？って気もするｗ
陶器を運ぶだけのために貨車があったってのも
当時の鉄道輸送の全盛を物語っていて素敵だ。
「試験」「職用」が「やくしょ」ってのも謎。
国鉄職員は確かに公務員だったけど
自称で「役所」ってのもヘンだ。
その辺の杓子定規な不器用さが
当時の役人って気もするけど。
「試験」ってのは国鉄職員の
フォークトカンプフ検査をする貨車では
もちろんなくって、線路のゆがみとか
車両限界（線路を走れる大きさの限界）とか
送電線のゆがみとかの試験ができる
貨車のことです。
割合、現在でも見かける
「ワム８００００」とは
構造・使い方・積み荷の重さ・形式番号ですと
・天井のあるワゴンタイプ
・１４トン～１６トン搭載可能な
・８００００形式貨車
ということですね。
そうなると「トラ５０００」とは
虎もしくは虎キチが
五千匹という意味ではありませんので
誤解なきよう。
・・この辺を図鑑で学んだときには
なんかすごいこと知ってしまったって
気になったものだけども
こうして改めて書いてみると
かなり「どうでもいい」知識ですね。
ほんと。
びっくり。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
管理人モチーベーション維持のため
クリックしていただけますと助かります!
↓ ↓ ↓
