2009年06月09日

なんか意味があるのか

副 会 長 坂尾  彰

http://www.syskyo.or.jp/somu/member/member03.html
この寄生虫どうにかしてケロ。

↓ ↓
http://www.enpitu.ne.jp/usr4/bin/day?key=41506pg20090530

マスライです。

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「なんか意味があるのか」

たとえば、タクシーやパトカーなど
半公共、公共車両のミラーはドアミラーでは
なくってフェンダーミラー仕様車が多いこと。
単に運用&運転する人が比較的高齢者だからとか?
あるいはよく判らん法律や規定があるのか??

電車の中で頑なに「BGM」が流れないこと。
「騒音公害」といわれるくらい、どこに行っても
聞きたくもない音楽を聞かされる時代
苦情が多いからだろうか。
結構電車内はウルサイからBGMなんかいらない
ともいえるけれど。
これはなんか法律(もしくは国鉄時代から続く
社内規定)に縛られている気がする。
イザという時、車内放送に気づいてもらえるように
ということとかね。
ま、電車の中にまで「BGM」はいらないのだが。

話は変わって、宅配便や大手運送会社のトラック。
「この運転者は「小沢一郎」です。
 私は安全運転を行います」

なんて表示があるけれども。
あのアイデアはイイです。組織ではなく
個人名がかかると、たいていの人は慎重に行動しますし。

通勤電車にもあったら笑える。
始発電車の車内放送では時々放送されるけども。
正面に「ヘッドマーク」のように
小沢一郎氏が運転担当なら「小沢一郎号」とか。
デカデカと。
ああ、○○電車区所属の小沢一郎氏は
安心できる運転手なんだよな、なんて
マニアがしたり顔で口にしたり。

ジャニタレばりの運転手が人気を集めたり。
この場合、実質、全車両女性専用車になってしまう・・。

JRの車掌は女性が勤めていることも多くなった。
アナウンスが聞き易いのは好感が持てる・・が
担当する電車が遅延した時の放送。

「ウチの子が遅れてしまってご迷惑をおかけしてます!
 でも悪いのはさっきあった人身事故であって
 この子は決して悪くないんです。
 頑張れば定時運行ができる子なんです。
 ごめんなさい」

とかあったら、笑えるがヘンな鉄道会社。

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鉄道運行に何かあったとき、車内放送で車掌が
簡単な状況放送の後、まず謝るのが主流。
国鉄時代の
「お前ら(客)は知らんでもいいことなの」的
対応よりはよっぽどいいが、お客のためというよりも
クレームになる前に手を打っとけ
とりあえず謝っとけ)の姿勢も感じる。
微に入り細に入り報告する必要はないけれど
もう少しだけ詳細に報告してくれてもいいのでは?

ひどい時には
「ただいま緊急停車しております」(←知ってるよ)
「ご迷惑おかけします」
「電車遅れましたことをお詫びいたします」
お詫びばっかりで、結局なにがあったのか
最後まで放送することなく終了とかもある。

「線路内に立ち入りがありましたので緊急停車して
 安全確認を行っておりましたが、確認が
 取れましたので発車します」
なにがどう確認取れたのか。さっぱり解からない。

「犬でした」とか
「直前横断でした。皆さんは止めてくださいね」とか

あるいは逆切れしたりな。
「定時運行がワタシら鉄道マンの誇りなのに!
 こんなことで遅れてしまって。車内のお客さん
 ホントごめんなさいッ!!」

正直すぎる車掌。
「よく解かんないけれど、大丈夫そうなんで
 発車してみます

なんかドリフの「もしも・・シリーズ」に
なってしまった。
posted by PON at 21:00| ☔| Comment(2) | TrackBack(0) | 徒然 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
>サンダース様

>「自殺がありました。飛び込まれた方は
>亡くなりました。現場の清掃をしていて
>時間がかかります」と具体的に説明しちゃう。
うんうん。けど、どーもJR的公式見解では
「基本的に電車で死ぬ人なんか存在しない」
といった姿勢を感じます。
あくまで「人身」に降りかかった「事故」
であり、自殺、事件といった事故の前の
コトの「いきさつ」なんか知らん、
事故は起こったかもしんないけど
それと人の生き死には別!いった雰囲気。
であるから・・

>自殺者数がすごく多い事、みんな
>体感すべきだよ。
そういった「啓蒙活動」は
全国自殺防止センター(←あるのかな?)
とか警察の仕事であって、JRは知りません!
ってトコに思えます。

>「ドアミラーよりフェンダーミラーの方が
> 死角が少ないので、実用的な車に
> 採用される事が多い」
なるほど。PONも昔の一時期
親父のフェンダーミラー車を運転してたことが
あるけど、あれラクチンなんだよね。実は。
ボディーこする前に車幅が判るし
センターラインにミラーアームを交差させると
自然に車が道路の中心に来る・・といった具合。

確かに最近、外見にこだわって
ドアミラー車を選択→後方確認がやりにくい
→そのうち確認しない車急増・・なんて
コンボが現在進行中のようで結構怖いです。
Posted by PON at 2009年06月23日 12:45
あるいは、
「自殺がありました。飛び込まれた方は亡くなりました。現場の清掃をしていて時間がかかります」と具体的に説明しちゃう。
『人身事故』じゃ、麻痺してしまっていくない。自殺者数がすごく多い事、みんな体感すべきだよ。

ちなみに、フェンダーミラーは、
「ドアミラーよりフェンダーミラーの方が死角が少ないので、実用的な車に採用される事が多い」と教習所で習った記憶があります・・・
Posted by サンダース at 2009年06月11日 22:12
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